In het algemeen, elke auto airconditioner werkt op dezelfde manier. In een gesloten systeem air conditioner gas voornamelijk freon dat wordt gecomprimeerd door de compressor. Samengeperst gas absorbeert de warmte van de omringende ruimte. Dan terug gas warmte, zich verder langs de pijp gesloten systeem. Voorkomende misvatting dat koud gas toevoegt, maar we mogen niet vergeten dat de essentie van de airconditioner is weg te nemen het gas warmte uit de omgeving. Het gas wordt afgekoeld tot een lagere druk en met een sterke afkoeling het - gaat in een vloeistof. Tijdens deze periode van tijd en de koele lucht in het voertuig.
Leren om jezelf te vullen automotive airconditioning
Tegen 1994, gebruikt in airconditioners freon R-12, maar het gebruik ervan werd stopgezet na bewijs dat dit soort gas destructief effect op de ozonlaag van onze planeet. Ter vervanging van R-12 kwam, maar niet zo effectief, maar veel veiliger gas Freon R-134a.
De condensor, compressor, stoomsysteem en koeling buizen met sensoren en sensoren zijn belangrijke onderdelen van auto-airco. Voor zelfvullende de airconditioner, moet u een speciale set te kopen. Zijn U kunt eenvoudig elke auto winkels. Standaard set voor het vullen van auto-airconditioners bestaan uit: Bank van gas onder druk, flexibele rubberen slang, en een apparaat dat de systeemdruk en de hoeveelheid gas die nodig is voor een volledige vulling toont. Flexibele slang aangebracht binnen de naald die wordt doorboord in blikjes van gas tijdens het aandraaien van de wielen op de teller. Daarom wordt het niet aanbevolen geschroefd slang tevoren.
Ten eerste moet u de kalibratie tegendruk te maken. Om dit te doen moet je de huidige omgevingstemperatuur met behulp van de kalibratie wiel gezet. Opgemerkt moet worden dat het systeem van de auto conditioners hebben twee covers die kleppen van hoge en lage druk passen. Je nodig hebt ventiel met lage druk om de brief die zij «L». De letters «H» gemarkeerd ventiel hoge druk zijn ontworpen voor andere doeleinden. Vermeng deze twee kleppen elkaar is moeilijk. Echter, u voelt zich onzeker, gebruik dan de handleiding van uw auto, waar u duidelijke en nauwkeurige informatie over de locatie van de gewenste dekking te vinden.
Nu is het zo dat de koplampen moeten worden gehouden onder de hele nacht en in de ochtend je nodig hebt om het opvullen van de lading. Het project vergt een gemiddelde kennis in de elektrotechniek.
Voor dit project je AC transformator (spanning afneemt 120-12) vanuit het midden naar de uitdaging (6 of 12) nodig. Hij staat is om ongeveer 3 A. Een volledig opgeladen voor auto's in dit geval vereist ongeveer 12 uur, maar het is perfect aanvaardbaar.
Stap 1: Regeling Een circuit is vrij eenvoudig. Basis te verzamelen van multiplex. Met behulp van bipolaire tubmler (switch), gelijkrichter brug circuit voor de 4 A (moeten kopen) en speciale klemmen.
Er kan ook worden vereist Hotmelt (en termokleevыy gun), soldeer en schroeven.
Stap 2: Transformer Monteer de transformator op een houten basis en soldeer het uiteinde van het netsnoer aan op het apparaat. Om u te beschermen tegen elektrische, isoleren de kruising met behulp van bevroren hotmelts.
Stap 3: Switch Volg circuit dat de schakelaar, die in ons geval op een aluminium platform met schroeven is bevestigd. Mededelingen partij van 6 en 12 in.
Stap 4: Converter U kunt buig de AC diodes in de ene richting en de diodes DC - in een andere.
Beter gebruik van warmte bij het solderen diodes te beschermen tegen oververhitting. Let goed op de polariteit.
Sam gelijkrichter kan gewoon vasthouden aan de houten basis.
Het opladen van de batterij voor de auto klaar.
Dus: neem het handvat harde handbeweging over wanneer de pen vast te zitten - het nog erger, kunt u de foto roteren 100%, maar zal leiden tot falen, en dan zal het zeker blijven.
Ik had al het allemaal gelijmd, dus ik heb niet uit te geven en te verpletteren :)
Uit het rubberen deel van de huid en verwijder de resten strak stuk dermantynu of de huid. De eenvoudigste manier - uit een stuk stof om dermantynu basis te verwijderen, indien mogelijk, dan dermontin lijken als een eikel.
De randen prykleevaem dermontin cyano-acrylaat lijm (secondenlijm een eenvoudige 3-gram buis) en snijd het overtollige. Dit deel is klaar.
Neem de wijzerplaat, en dun nozhechkom soskablyvaem verf in de pits tsyferiya en switching circuits. Te hanteren niet verlicht plafond en alle nummers opnieuw begon te zilver, zilver prykleevaem stukje film (in dit geval oracal 641 090). In plastic sierelementen figuurzaag gat dat licht dat alle cijfers. Dan is het of obleyvaem, of verf, of zelfs te verlaten, alsof de staat mogelijk maakt.
Vervolgens werd de fun-I interne plastmassyna doormidden gebroken, dus ik deed dit: vykrutyv schroef en zasverlyl deze plaats bijna 12 boor doorheen, waardoor 5 mm, 6 linker ribben brak tondeuse.
Naast verdieping vysverdlyv diode drill 8-2 mm. Vervolgens werden uitgebreid 3mm boor 5 en zet 5mm LED. De gebruikte weerstand ongeveer 550 ohm. Als de hendel niet is doormidden gebroken, moet je diode bыrezat gat te voegen aan de ene kant, bij voorkeur aan de linkerkant, omdat er de kleinste lading switch.
Dat dit alles aan elkaar vastgekleefd, installeren en aansluiten.
Geniet van het resultaat :)
By the way, het meest handig - is om het te voeden uit de sigarettenaansteker lichten.
Twee oranje stippen tussen de 2 en 4 - een schittering van de originele oranje diodes in potlke.
die zal in het teken van de "box" en vыsverlyvaem, vыtachyvaem, de gewenste vorm uitknippen
org op met 4mm glas gesneden stuk, past de grootte, 0-ing een skin mat binnenzijde, wat zou de wereld was zachter en beter verspreid en in te voegen in ons raam "
dan aan de binnenkant ervan, waarvan de meeste gladde en wijzigingen die mooi gebaar zou zijn komen worden gebracht :)
En dan payayemo diode met een weerstand, bocht in de gewenste hoek en vorm moet worden gebaseerd op de stoel en Sealant
zet dan vader / moeder en verbinding te maken met de grootte
en dus 3 keer :) Wel een paar foto's in werkende staat
Nitsche alsof het gebeurd :)
