Inklaring voor ingevoerde auto in de Oekraïne uit het buitenland is een must. Volgens de Oekraïense wetgeving, heeft de auto niet voorbij "clearance" kan alleen rijden op een dag, als de procedure kan worden doorgegeven als de kruising van de grens, en in het dorp, waar de eigenaar van een nieuwe auto. Als 24 uur zijn verstreken en je hebt geen tijd om de documenten in orde te brengen en blijven illegaal rijden, rechtshandhaving houdt je kan het voertuig in beslag te nemen had. Maar elke regel zijn er uitzonderingen, dus vandaag uitgerold we uit naar de vraag hoe een auto nerozmytneniy rijden in Oekraïne te beantwoorden. Als u niet een burger van Oekraïne Een burger van Oekraïne voldoet volledig aan de wet, maar als je het staatsburgerschap van een ander land met de auto in Oekraïne kan niet rijden meer dan twee maanden. In Oekraïne, kunt u een auto kopen op de algemene volmacht aan een burger van Oekraïne: in dit geval vereenvoudigde procedure van overdracht van rechten eigenaar van de auto. Maar als je een auto koopt in een vreemde, heeft hij geen recht om u een algemene volmacht geven - vernieuwing van documenten is voltooid. Zelfs als een buitenlander blijft in Oekraïne, uw goede vriend, heeft hij geen recht op je rechts rijden zijn eigen auto, geen Russische nummerplaten. Op een onderdaan van een ander land kan alleen een passagier in de auto. Voorwaarden inklaring Meer dagen niemand heeft het recht om naar nerozmytnenoyu machine. Om u gearresteerd op weg naar huis, moet u weten de procedure papierwerk door de douane officieren nagestreefd. In Oekraïne, de wet "Op de transport en overslag van goederen", en volgens welke procedure is. Aanvankelijk gevuld douaneaangifte waar het nummer van de technische paspoort bijgevoegde facturen en kwitanties voor goederen. We moeten niet vergeten dat de auto, b / meer dan acht jaar, is een belasting die toeneemt afhankelijk van het voertuig. Niet belastbaar machines, hosts zijn verplaatst voor permanent verblijf in Oekraïne, evenals die auto's die werden geschonken of vererving (verkrijgbaar bij de douane donative of wil). Verplicht te betalen zijn: accijnzen en BTW, dat is 10% van de leeftijd van het voertuig. Alle acties tollenaar, met inbegrip van de presentatie van een kopie van de auto documenten, verklaringen van peer review, een overzicht van de huidige stand van de machine zijn legitiem en kan ze te vermijden. Om de betrouwbaarheid van de verstrekte informatie en geen contrabande (gestolen auto's) zorgen - wanneer de ontbrekende documenten door de douane van Oekraïne een formeel verzoek aan de douane van het land, waar hij werd geïmporteerd auto naar uitgebreide informatie evenals zijn plicht hebben kunnen maken. Zo is in ons land zijn er gemeenschappelijke voorschriften inzake de afgifte geïmporteerd uit het buitenland voertuig, wat aangeeft dat een burger van Oekraïne voor meer dan een dag reizen nerozmytnenoyu auto is verboden om inbeslagname van de auto DPS voorkomen.
Wanneer sporen van roest op de auto dringende maatregelen moet nemen. Dit zal corrosie in de komende 3 jaar. Voor informatie over hoe om roest uit de auto met hun handen te verwijderen, ze weten veel eigenaren van auto's, ofwel mechanische of chemische middelen. De vorming van roest gevaarlijk voor alle merken auto's. Corrosie van de meest gevoelige binnenlandse voertuigen en machines die onder hoge vochtigheid en degenen die niet hebben ondergaan van de procedure roestwerende behandeling. Allereerst getroffen plaatsen, die vuil, bodem, frame, wiel openingen, motorkap, kofferbak en rondhouten krijgt. Binnen in de cabine van het proces onder de voeten en de bestuurder zetels kan beginnen. Roest ontwikkelt zich snel, en het uitstellen van de bestrijding van het bedreigt de toekomst kapitaalkosten. Het verwijderen van corrosie door mechanische methode
Technische middelen moeten grondig worden gereinigd van vuil op de wastafel.
Om te werken moet borstels van verschillende diameters, schuurpapier of machine voor het verwijderen van roest, de gebruikelijke boor of Bulgaarse en schuurmachine eenheid. Het proces moet beginnen met het verwijderen pidkrylok en het instellen van de auto op de put. Dan, met behulp van metalen mondstukken, gekleed in de boor, moet je al de zwelling en andere cel corrosie te verwijderen.
Om sporen van vernieling gebruikt schuurpapier huid die een granulariteit van 80-100 eenheden heeft te verwijderen.
Oppervlak bodembedekking antioxidant.
De laatste fase 2-3 auto verf of lak. Chemische werkwijzen corrosiebeheersing Chemische methode gebruikt in ernstige schade aan de metalen. Aangetast oppervlak van het voertuig moet grondig worden verwerkt schuurpapier, dan bedekken met Rust op basis van zink. Voor het uitvoeren van het werk neemt veel minder tijd dan de mechanische methode. Hij wordt beschouwd als de meest betrouwbare en duurzame. In het hart van het elektrolytische proces op basis van het beginsel van betaling zink elektrolytische oplossing, wat het optreden van roest in de verdere werking van het voertuig niet. Voorbewerkte oppervlak wordt behandeld gedompeld in een oplossing met een wattenstaafje, die is verbonden door draden van naaldhout aan accu plus. De reactie op het metaal in de auto afgezette zinkdeeltjes. Werk moeten rubberen handschoenen en oogbescherming. Rijd swab moet zo lang zijn als het areaal wordt grijs. Dit kan tot 10 minuten. Na aanraking met de huid oplossing onmiddellijk onder stromend water. Bijzondere gevallen Voor het verwijderen van kleine roestvlekken maken vaak gebruik van visolie, die dient als een betrouwbare manier van bescherming tegen het opnieuw optreden van corrosie. Vaak behandeld deze percelen met kerosine. Verder oppervlak wordt behandeld met hete zand en geschilderd. Bij het betreden van roest willen het oorspronkelijke uiterlijk van de gegevens te herstellen. Restauratiewerkzaamheden uitgevoerd door lassen. Wanneer de beschadigde carrosseriedelen behulp variabele elementen. Voor dit circuit nodig om een nieuw stuk te definiëren op het oude paneel en in lassen verwijderen van een laag verf, met behulp van een slijpmachine of verwijderbare cirkel. Van de grenslijn moet 5 cm afwijken. Beschadigde metaal wordt gesneden met behulp van plasma snijden, metaal zaag of schaar. Bij het lassen van vervorming van plaatstaal gebruikt slang, luchtgekoelde of uitgevoerd nametochni steken van de stappen van 3 mm te vermijden. Na voltooiing van de lasnaad zashlifovyvaetsya machine. Verder naad ontvet, het toegepaste epoxy geslepen, gepolijst en opnieuw aan het einde van het proces wordt bedekt met kit en verf.
Hier kwam de langverwachte lente, wanneer het koude en natte sneeuw wisselende warme weer en droog asfalt. Bij soorten die zes maanden geleden vertelden wij u over hoe u winterbanden te kiezen voor de auto dit keer raken we genuanceerd selectie van de zomer rubber. In feite, het kopen van zomerbanden vormt ook een aantal vragen, de antwoorden op die geven we hieronder.
Hieronder beschouwen we de volgende vragen:
Zomer!? Misschien is het hele seizoen? Opties rubber Soorten zomerbanden Fabrikanten Plaats van aankoop Fabricagedatum Wij controleren de kwaliteit wielen en auto. Eerste - kijken naar de straal van de schijf, die wordt aangeduid met de letter "R" (R14 R16 etc.). Kijk dan naar de breedte en hoogte, het beïnvloedt 185/65 of 195/55, etc. Soms chauffeurs willen een band waarvan de hoogte is onder de ingestelde aanbevolen door de fabrikant te kopen. Er zijn zowel voordelen als nadelen. Om te beginnen, rekening houden met de voordelen van een lage profielbanden:
Buitenkant. Het belangrijkste voordeel van het kopen van low-profile rubber is meer stijlvolle look en een comfortabele auto rijden op goede wegen. Wij willen graag uw aandacht vestigen op wat er comfortabele rit op zelfs wegen.
Handelbaarheid. Ook low-profile banden zorgen voor een verbeterde handling, betere machine "rulytsya" (wordt wendbaarder) is beter in de bochten.
Remmen. Remming van laag profiel banden op de wagen is efficiënter, zelfs op nat asfalt.
Ondanks een heleboel positieve aspecten, zijn er ook negatieve aspecten. In het bijzonder:
Toegenomen consumptie. De low-profile banden verhoogt het brandstofverbruik en dit moet worden beschouwd, zeker nu de benzine steeds duurder. Met het rubber zal de auto vaker te vullen.
Problemen met oneffen oppervlak. Zoals vermeld in het begin, low-profile banden die geschikt zijn voor de baan, dat wil zeggen het absolute niveau van de weg. Ten aanzien van onze werkelijkheid, dan hebben we meestal rijden in de stad, waar de wegen zijn niet bijzonder niveau en veel van onze eigen tracks te ver van de Duitse autobahn. Ongelijkheid weg direct voelbaar in de cabine, het rijcomfort is niet op slechte wegen auto wordt aanzienlijk schudden.
Problemen met putjes. Ongeacht de hoogte van een band, put - een negatief verschijnsel, maar er is één groot nadeel. Hoe hoger profiel rubber, de grotere uitdaging van de put neemt hij. Met andere woorden, als je op een low-profile banden vletaete een fatsoenlijke put, de grote kans op vervorming rijden en sloeg gaan in suspensie, maar als de standaard rubber profiel zal overwaaien (met behoud van aandrijving en ophanging).
Verlaagde auto. Het onderprofiel rubber, hoe lager de verlaagde auto. Misschien dat iemand werkelijk goeddunkt, maar vanuit een praktisch oogpunt positief in dit niets, omdat de stenen op de weg bulten of rand - zal een onaangename verrassing.
Zoals u kunt zien, de negatieve aspecten van low-profile banden dan voordelen. Bovendien, deze tekortkomingen aanzienlijke voordelen. In het algemeen, als je absoluut gelijk weg, dan is het zinvol om een low-profile banden te kopen, anders kiest bus parameters worden aanbevolen automaker. Rubber wiens profiel dan aanbevolen, want het is beter niet te doen, want het zal aantasten hanteren auto, naast deze banden zijn gewoon niet passen in de wielkasten, of wanneer u het wiel zal wrijven op Lockers, geven knarsen. Soorten zomerbanden Wetende band opties die je nodig hebt, moet u het type van de patroon te bepalen. Zomerbanden zijn drie soorten beschermers, hieronder hebben we opsommen hen en kort te beschrijven:
Richting. Dit type loopvlakbeschrijving is gericht, hetgeen weer bijdraagt aan de verwijdering van water uit de wielen in tegengestelde richtingen. Deze banden zijn ontwikkeld voor het rijden op een nat wegdek, het verstrekken van hoge kwaliteit grip. Zoals voor droge wegen, de band is draairichtinggebonden sommige verliezen.
Symmetrisch. Symmetrisch loopvlakprofiel is klassiek, dergelijke modellen zijn de budget band segment en gebruikt door de meeste automobilisten. Zij, bij lage snelheden, meer of minder goed toewijzing water en vol vertrouwen gehouden op de baan en in de stad. Meer gericht op droog asfalt.
Asymmetrisch. De meest optimale vorm van banden loopvlak. Door zijn "verschil" een beschermer afleidt water (bestand tegen aquaplaning) en goed onderhouden op droog wegdek. Bovendien is perfect bochten en stillere tegenstelling soortgelijke.
Zoals u kunt zien, zijn de beste banden met asymmetrische soort loopvlak, maar het enige nadeel is de hoge prijs. De beste optie - met een symmetrische loopvlak rubber, het is niet duur en heeft kenmerken gemiddeld. Zoals voor banden met directionele loopvlak, is het niet veel zin om ze niet, omdat onze wegen zijn nat zelden en op een droge ondergrond zoals banden zijn niet erg effectief. Zoals u waarschijnlijk weet, de meeste automobilisten geen banden gebruiken met camera's. Alle nieuwe auto's zijn uitgerust met slechts tubeless banden. Fabrikant Een andere nuance selectie van de zomer rubber - is de fabrikant. De meest populaire en hoge kwaliteit is de band de productie van merken zoals:
Michelin
Nokian
Goed Jaar
Wij moedigen u aan om video van de "Auto", die worden beschouwd als de meest populaire modellen van banden voor de zomer van 2014 te kijken.
Plaats van aankoop De aankoop van banden presteren het beste in speciaalzaken, zoals nu het geval zeer goede kans om een nep te krijgen. De meeste, natuurlijk, nep beroemde merk banden, maar het budget niet mark verwaarloosd "underground". Kortom, als het verkooppunt banden niet erg betrouwbaar, bijvoorbeeld in de markt of in sommige kelder, de kans op een valse aanzienlijk verhoogt kopen. Daarnaast moet u de relatief ingetogen prijs waarschuwen. Raden stoppen kopen in grote detailhandelszaken banden die gespecialiseerd zijn op schijven en banden. Heel vaak worden veel automobilisten kopen banden via Internet winkels - het is erg handig, maar een winkel om beroemd worden en hebben een goede reputatie. Fabricagedatum Noteer de datum van uitgifte van de banden moet worden aangebracht op de velg. Na verloop van tijd, banden verliezen hun geld, zelfs degenen die zijn op voorraad en worden niet benut. Daarom raden wij aan banden te kopen die ouder zijn dan een jaar, de beste optie - halfjaarlijkse banden. Wij controleren de kwaliteit Voorafgaand aan de betaling banden te controleren hun kwaliteit: ze mogen geen deuken en oneffenheden hebben. In aanwezigheid van - Vraag de verkoper om de band te vervangen. Als de verkoper zal zeggen dat het goed is, hoewel Pneu nieuw en in voorraad gehouden, vergeet niet dat onjuiste opslag ook van invloed op de kwaliteit ervan. Deuken zeer moeilijk uit te lijnen, bijna onmogelijk, en dit op zijn beurt kan de uniformiteit van de sluiting wielen beïnvloeden en gaan. Qatna bus, naar kijken, om ervoor te zorgen gelijkheid. Tot slot willen we op te merken dat de vervanging banden van de winter naar de zomer nodig is wanneer u zich buiten gevestigde warm weer (gemiddelde temperatuur gedurende enkele dagen bewaard in de buurt van de + 10C). Lees ook de weersvoorspelling, als de lentedagen plotseling kan veranderen 's nachts sneeuwval. Wanneer bortyrovanyy nieuwe rubber met directionele loopvlak - moeten laten leiden door de richting van de pijl, omdat anders de uitgang zal niet watertrappelen, naast het sneller zal slijten. Sommige nuances moeten installeren en asymmetrische banden, Tire-monteurs elke professional weet over hen. Veel succes in de keuze van de banden en Godspeed!
