Elke auto eigenaar wil zijn "ijzeren paard" zag er mooi, modern en licht. Toevoegen auto nieuwheid en schoonheid zijn slechts schijven, maar ze uiteindelijk verliest zijn verschijning zijn er krassen, deuken en andere gebreken. In dit geval raden wij niet aan nieuwe wielen te kopen en opnieuw te schilderen oud. Dit proces echter lastig, maar eenvoudig (één zelfs nieuwkomers gaan alleen de eerste keer). In de onze huidige artikel zullen we de basisstappen voor het herschilderen van 6 schijven te onderzoeken.


 Etappes vertellen hoe om te schilderen (verf) drijft zichzelf en geen gedoe

 Allereerst zou het leuk zijn Controleer de drive voor gelijkheid. In dit geval wordt verwezen naar de goede en gekwalificeerde experts die het zal controleren en als de schijf bramen bevat - is het noodzakelijk om uit te lijnen (als ijzer disc) en te repareren.

 Verder, bereiden alle noodzakelijke toolsDit beïnvloedt meeste succes van de procedure. We moeten acrylverf en primer in ballonnen. Wij raden u sterk aan een soortgelijke chemie fabrikant voor hun goede samenwerking aan te schaffen. Misschien vraag je je af waarom je nodig hebt om te kopen is acrylverf, poeder evenals omgaan. Het feit dat het gebruik van poederverf speciale apparatuur nodig. Natuurlijk kan zonder, maar in ons geval is het beter te doen, zoals hierboven beschreven. Stralen boor kan gemakkelijk worden vervangen door verschillende spuitmonden voor vlakslijpen. Bereid doekjes, lompen en oplosmiddel voor het verwijderen van vlekken en ontvetten schijfoppervlak, het voorbereiden voor de schilderkunst. Basisopleiding voorbij, nu het allerbelangrijkste: hoe lichtmetalen velgen schilderen met hun handen.

 Met het gebruik van boren en tips maal de oppervlakte van de schijfNiet te vergeten voordat het grondig met een borstel en water om de schijf te wassen. U kunt gebruik maken van wasmiddel en andere schoonmaakmiddelen, zolang er geen zand en puin achtergelaten in afgelegen plaatsen. Grondig reinigen van de schijf in het water en na afloop schoon met een droge doek om het water volledig te verwijderen.

 Verwijder de oude verflaag (Indien aanwezig). Hier gebruiken we schuurpapier van verschillende hardheid. In alle vertakkingen oshkuryty fragmenten van overspuiten. U kunt de tips gebruiken voor het polijsten van een carrosserie, het belangrijkste ding - om de vorige verf te verwijderen, het aanvragen van een nieuwe.

 Na de rit oshkuren en gepolijst, overgaan tot de procedure priming rijden. Primer - een zeer belangrijk punt, en daarom moet het op een verantwoordelijke te benaderen, maar ook voor de schilderkunst. We moeten het oppervlak ontvetten met oplosmiddel, droge data en droog, pre-voorbereide oppervlak, een laag aanbrengen. Dep beste drie (trehsloyno). Na het aanbrengen van de eerste laag, wacht enige tijd totdat de schijf niet droog is, breng dan de volgende laag, het al droog, pre. Dit te doen en de derde laag.

 In de activiteiten van het aanbrengen van verf u problemen zouden voordoen. Het volstaat om alles op dezelfde wijze doen als de primer. Internet Journal Vse-Sekrety.ru spoort niet met de veiligheidsvoorschriften, vergeten: Gebruik een veiligheidsbril en handschoenen tijdens de procedure. De verf moet ook worden toegepast in meerdere lagen, maar niet voordat enige tijd te wachten tot de eerste laag droogt goed. Als u besluit om de wielen met hun handen te schilderen in meerdere kleuren - klare sjablonen. Sluit de film of tape de plaats die een andere kleur moeten zijn, maar wees voorzichtig en zorgvuldig doen.


 Dank aan alle bovenstaande tips, je weet nu hoe je schijven te schilderen thuis, terwijl niet veel betalen geld meesters.  

 Typisch, oververhitting val in de meeste van de hete zomer, maar dit kan gebeuren, zelfs in het voorjaar en de late herfst. Om alle slechte, oververhit dreigde afbraak van belangrijke onderdelen van de auto. Eén van deze problemen kan een storing maslozyomnyh caps of ringen genoemd. Van hoge temperaturen metaal wordt vervormd dergelijke details na - al zijn er meer ingericht, het vervullen van de primaire functie, kan er olieverbruik worden verhoogd. Ook van zeer hoge temperatuur van de motor is zo'n nare ding zoals vervorming van het cilinderblok, deze situatie is veel erger, erger, of over het geld zou aanzienlijke kosten van de familie begroting meebrengen.

 Bepaal oververhitting motor mogelijk temperatuursensor op het instrumentenpaneel (in dit geval de temperatuur overtreft 100 graden) strilochtsi, is het ook mogelijk om het geluid van woeden vloeistof onder de kap definiëren. In extreme gevallen kan zelfs omver te werpen stoom van onder de motorkap. In dit geval moet u onmiddellijk stoppen en het dempen van de motor, open voorzichtig de kap en open het vat met antivries te laten hete stoom naar buiten te komen. Meer bij voorkeur ventilator om de radiator niet verwarmd.

 Dus laten we het analyseren van de redenen waarom nog steeds oververhit de motor in de auto?
 1. In feite zou je een hoop hebben, maar laten we beginnen met de meest voorkomende - koelmiddel. We herinneren ons allemaal het gezegde sinds onze kindertijd, dat water zal altijd wel een gaatje te vinden. Dus in dit geval. De reden voor de verhoogde motortemperatuur onvoldoende hoeveelheid antivries in het koelsysteem. Vloeistof kan stromen door de scheuren in de pijp, of ergens anders, waar gevormd met een klein gaatje om onbekende redenen. Als je ook maar enigszins bekend met de apparatuur en reparatie van auto, je detecteren een lek zal geen werk te maken. Ook op de voortgang van de radiator of pijp kan een natte plek onder de auto na een lange downtime te geven.

 Helaas, er zijn nogal troosteloze kant van dit probleem. Indien buiten stroming wordt gedetecteerd, is het waarschijnlijk dat de koelvloeistof in de motorolie of de cilinders. Uiteindelijk kan dit leiden tot onomkeerbare gevolgen, zoals waterslag. Daarom moet u direct contact opnemen met het onderhoud station.
 2. Het probleem is de ventilator. Als uw auto is ingesteld "gedwongen" fan, dan moet je riemspanning controleren. Het is waarschijnlijk dat de band zwak kunnen zijn, zal het slechte koeling effect. Als de ventilator temperatuursensor wordt gemonteerd, is het waarschijnlijk dat de sensor troep. Merk ook op hoe schoon de radiator zelf. Veel automobilisten zelden gewassen, maar tevergeefs. Zoals reeds bekend is, een onverharde slechte geleider van warmte, veel minder een negatieve rol gespeeld in de koeling van de motor units. Heel vaak verstopt radiator cel, wat leidt tot oververhitting van de motor. Als na een grondige reiniging radiator motor blijft koken - je moet alleen een oude radiator nieuwe vervangen.

 3. Een veel voorkomende oorzaak oververhitting van de motor is falen van onderdelen zoals thermostaat. Door de tijd en de chemische samenstelling van de vloeistof erin zijn niet zo flexibel. Hierdoor thermostaat "rijdt" antivries in een kleine cirkel (hetgeen onvermijdelijk leidt tot oververhitting van de motor) of een grote cirkel (indien oververhitting bereiken hard, maar de auto warm in de winter ook problematisch). Langzaam rijden, remmen en constante files in de stad bij de stoplichten - kan ook leiden tot de motor oververhit raakt als gevolg van onvoldoende luchtkoeling. Immers, wanneer het voertuig rijdt met hoge snelheid, het koelsysteem is "een groot succes".
 4. Op oudere auto's (zelfs VAZ 2106) verkeerde tentoongestelde ontsteking kan ook leiden tot oververhitting, maar dit is een zeer zeldzaam geval. Tegenwoordig worden in principe alle auto uitgerust met een nieuwe ontsteking, die verantwoordelijk is voor de computer.
 5. Het is waarschijnlijk dat als de motor van de auto Burst uitlaatklep, Het zal leiden tot kokende motor. In dit geval, de hete gassen in de motor, wordt verwarmd tot onaanvaardbare temperatuursensor en de pijl gaat in een vervelende rode markering.

 In feite zijn de oorzaken van oververhitting van de motor, zijn er veel, maar experts hebben de volgende redenen Vse-Sekrety.ru die het vaakst optreden geselecteerd. Nu ben je gewapend met informatie en weten waarom de motor oververhit raakt. Geen nagels, geen toverstok vrienden!