Kortom, wat de legendarische "penny" dat overleefde tot op de dag, doen op het gebied van de reparatie, het kan worden als onderdelen beschouwd in 2109 met zijn handen. Originele onderdelen zijn niet in zicht.
 Met behulp van onderdelen en componenten niet alleen op VAZ "klassiekers", maar met auto's, automobilisten hebben iets te scherpen, aan te passen, aan te passen, te verwerken. Met andere woorden - verbetering (niemand neigt de reeds geen grote verslechteren) van een machine, dat delen houden in 2101 met zijn handen. Het goede ding is de auto is niet ingewikkeld, logisch, niet grillig, wegblazen geen verbetering.
 Auto-eigenaars eerste Lada omvatten niet alleen met betrekking tot de betrouwbare auto's, ze houden van hen. Echt. En geen wonder - voor 25-30 jaar in haar vermoeidheid pasvorm die verkopen of neem het op een metalen arm stijgt. Zelfs het kopen van een luxe, comfortabele buitenlandse auto, "penny" verlof rustig leven uit zijn leven reist het land, vissen voor bouwmaterialen en ga zo maar door. stoffig werk.
 Natuurlijk, voor een lange levensduur auto sterk veranderd. Tuning VAZ 2101 met zijn handen regelmatig gehouden iedere eigenaar. Leerboeken, gedetailleerde beschrijvingen van procestechnologie werken met foto's tentoongesteld op het internet in grote hoeveelheden, is het niet haalbaar om ze te dupliceren.
 Laten we eens kijken naar het feit dat in 2101 hun handen tuning helemaal kan worden gedaan.


 Het eerste wat te verbeteren automobilisten is meestal versnellingsbak. Gebrek aan 5e overdracht vervelend. Als je 5-versnellingsbak, de auto is aanzienlijk sneller en krachtiger.

 Volgende ondergaat wijzigingen motor. Een saaie-feed cilinderkop, nokkenas vervangen.

 Het veranderen van veren, zoals KONI Sport, respectievelijk, en schokdempers. Als we gaan experimenteren in 2109 met zijn eigen handen, doet het alles degelijk. Beter om mensen dempers veranderen op gasolie Bilstein.

 De volgende stap - verandering van de wielen - een mogelijke optie - 185/50 / R15. Rubber als de grootte maakt een betere bogen gezet R15.

 Sommige fans nam de trommelremmen achter op schijf.

 Om niet de motorkoeling radiator waaier wijzigingen in de ventilator oververhitting.

 Set kan en moet avariyku. In 2101 was het niet voorzien, maar het punt is uiterst nuttig.


 Zet een glas van ESP.

 Het veranderen van het dashboard instrumenten, bedrading en alle relevante knooppunten op het dashboard van de oudere modellen, het is zes.

 Via grote tuning VAZ 2101 met zijn handen, geen zonde om te veranderen naar een meer comfortabele stoel met hoofdsteunen, elektrische verwarming, enz. faciliteiten. Waarom niet op de Mercedes te nemen?

 Kardanboks - handig stuk, past goed in het interieur van het vak "zeven".

 Stel Verwarmde achterruit, de winter zeggen dank u.

 Onnodig te zeggen - we werken met schadeherstel, isolatie, schilderen, enz.

 Tuning 2101 met zijn handen zelden compleet zonder installatie kit steile, lange en vervelende procedure, maar het uiterlijk van de auto verfrissend.

 Plus lijstwerk, spoilers en andere decoraties. En natuurlijk, een fatsoenlijke set audysystema.

 Dat werkt eigenlijk voor het afstemmen van de goede oude "penny". Deze maatregelen zet het niet in een sportwagen, maar zal levendigheid en comfort toe te voegen.  

 Ondanks het feit dat de WHA 21.09 werd genomen uit de productielijn in 2004, honderden Samar bodrenko ravotten op de wegen van de immense voormalige Sovjet-Unie. Ik zal moeten ten minste 5-10 jaar gaan, geholpen ontwerpkenmerken machine - voorwielaandrijving, stuurhuis, wigvormig lichaam en McPherson. Zeer vasthoudend auto. Voor intensief werk, vooral in landelijke gebieden, front-2109 - een geweldige optie.
 Maar het vinden van de bovenste hoek in zijn oorspronkelijke vorm is bijna onmogelijk. Aangezien de binnenlandse auto-assemblage, de eerste dagen van het kopen van een auto-eigenaar had te houden
 VAZ 2109 reparatie hun rukamy.Vaz 2109 Ik moet zeggen, is een perfect doelwit voor allerlei reparaties en verbeteringen en 10 -15 jaar werking kon onherkenbaar veranderen. Toch zijn er een aantal gemeenschappelijk voor alle auto's van dit model risico's voor snelle reparaties. Machines eerder vrij te geven, vóór 1995 ten minste één lichaam reparatie moet hebben ervaren, of slecht het nodig hebben. Tot een grotere mate aangetast door corrosie grond onder je voeten, de rand van de vleugels, achterdeuren en een doos van de wielbanden, in de kofferbak. Als de vorige eigenaar niet schelen als garage is onvermijdelijk VAZ 2109 met zijn handen. VAZ 2109 waar is en zal een beetje kost in dit geval.
 Natuurlijk, goedkope auto's is goed "gedood" auto's, dat wordt geproduceerd. Niet alleen het lichaam, maar ook de basiseenheden zal ingrijpen specialisten nodig. De eigenaren van binnenlandse auto's is heel goed en de meeste deskundigen als het uitvoeren van noodzakelijke reparaties VAZ 2109 met zijn handen. VAZ 2109 met een lange operationele procedure heeft gedragen motor, zoals blijkt uit de toegenomen olieverbruik.
 Bovendien, de motor ziekte zegt grijze rook uit pijp lekt olie "vet" kaars olie stroomt uit de slang en ventilatiesystemen in het lichaam vozduhofyltra. Maar maak je geen zorgen. De auto kan al voor 300-400 dollar genezen te repareren als vizmetesya VAZ 2109 met zijn handen. VAZ 2109 is eenvoudig te repareren als het niet proberen om niet-professionals uit te voeren.
 Het onderzoeken van de schorsing, bereid zijn om de versleten schokdempers zien.
 Elektrische systemen - een aparte rage. Ze zijn in de nieuwe auto's is het werken met een aantal onvoorspelbaarheid. In machines met ervaring - vereisen een grondige revisie en reparatie.
 Door het uitvoeren van reparaties aan hun handen VAZ 2109 brengen de auto in de gewenste conditie, vergeet niet dat het besparen op verbruiksartikelen is niet nodig. Benzine en olie moet van hoge kwaliteit zijn.  

 Dealer centra veilig gepositioneerd VAZ 2107 als een van de beste modellen van de binnenlandse auto-industrie. H-da. Slechte auto-industrie, en de armere - de eigenaars van deze schat. Er is echter één belangrijk voordeel - na verscheidene jaren van de exploitatie, zwerven over de garantie reparatie automobilisten hun vaardigheden, kennis en vaardigheden fitter, heel raken hun handen 2107. En iedereen wil verkopen en kopen dit meesterwerk al oud, maar buitenlandse auto sterk verbeteren. Nou ja, bijna iedereen.
 Natuurlijk, op het moment dat het was een doorbraak van de Russische auto-industrie en zeven niet geroepen
 alleen "Russian Mercedes". Maar als de tijd gaat vooruit, en voor VAZ het lijkt eeuwig te zijn gestopt. Elke koper van de auto na de eerste duizend mijl of zelfs binnen, riep - 'Twas de collectie! Het belangrijkste nadeel machine - geweldige collectie! Een onderscheidend kenmerk van de auto - afschuwelijke collectie! Dus, het kopen van dit model, evenals alle anderen, wees voorbereid op je handen radertjes te nemen VAZ 2107 als een kalasjnikov.
 Welke problemen kunt u direct voor de deur showroom te kijken?
 * De eerste deur. Er is een grote kans dat sluit je dicht, maar de open - probleem. Of vice versa - is zo gelukkig. Indien de garantie niet is gegaan - contact op met uw provider, indien vrijgegeven, zal moeten werken met je handen, en in 2107 voor deze set.
 * Ten tweede, fornuis gedraagt ​​zich erg onvoorspelbaar. Of rijden koude lucht, geen bedrag van grijs of blaast, waarheen hij wil.
 * Derde in de eerste 10.000 km kan de transmissie en remvloeistof niet kan lekken uit de tank hydroprovoda grip. Giet de vloeistof zelf - geen probleem, maar de versnellingsbak nauwelijks handen nemen. VAZ 2107 auto hoewel eenvoudig, maar specifieke kennis en vaardigheden nodig.
 * Ten vierde, in de fabriek banden absoluut niet geschikt voor het rijden. Zelfs op droog wegdek bij een snelheid van 80-90km / h te vertragen en te herbouwen gevaarlijk. Beter om nieuwe banden te kopen.
 * Ten vijfde, het hanteren walgelijk. Achterwielaangedreven auto - niets verrassend.
 * Zesde slechte kwaliteit verf en alleen met betrekking tot anti-corrosiebehandeling, is het beter om de theorie van het proces bestuderen en uitvoeren betreffende werkzaamheden. Pedant punt, maar lastig. U kunt dit doen met hun handen. 2107 ziet eruit als een lopende band glijdt voorbij roestwerende.
 * De Zevende goed te shumoyzolyatsyyua doorbrengen samen met waterdichting. 2107 doedelzak en praten veel lawaai in de cabine kan alleen worden verhoogd decibel. Materialen en praktische begeleiding over het onderwerp "Noise eigen handen VAZ 2107" in overvloed.
 Verder is er geen punt bocht vingers, een opsomming van de mogelijke en waarschijnlijke falen en storing. Nog steeds niet genoeg vingers aan elke hand of op zijn voeten. En draai alle schroeven en moeren moeten er zeker van zijn, al is het waarschijnlijk niet worden gedaan in de cabine of service center. We zullen moeten zijn handen. 2107 met injectiemotor - ook een behoorlijke hoofdpijn. Het idee is goed, en als alles in orde is, rijervaring injector zeven zeer aangenaam, maar niet gemakkelijk. De katalysator liet zo laag dat de auto kunnen maar op de snelweg veilig. Veel verhogen dichter bij de bodem, het veranderen spacers op een hoge, maar het is twijfelachtig geval - de temperatuur 700 graden bereikt. Opdoemen.
 Kortom, een klassieke binnenlandse auto-industrie is de Russische klassiekers, en al de verkeerde interpretaties, zijn gebreken niet verwacht. Slordig, slordig, hoe dan ook. En dat zou niet zeggen dat de Russen Kulibina, maar als ze genoeg geld hadden nauwelijks iemand inbreuk gemaakt op dit meesterwerk.