Een huidige trend in de auto-industrie heeft een overgang van atmosferische motoren met een laag volume turbocharged geweest. Met behulp van de turbo kan tegelijkertijd het oplossen van een aantal taken die aan de eisen van de tijd, een aanzienlijke verhoging van de kracht en dynamische performance motoren terwijl het verminderen van het brandstofverbruik in vergelijking met atmosferische motoren van vergelijkbare capaciteit, hoge efficiency te bereiken, samen met andere technische oplossingen om de uitstoot te verminderen. Het principe van de turbo in de motor
 De hand liggende manier om de capaciteit van de motor te verhogen is om de hoeveelheid brandstof in het verhogen en optimale voorwaarden voor de verbranding in verschillende modi. Submit veel brandstof-cilinder motor porshnevoy op ieder moment zijn werk is niet problematisch, maar niet zo op de juiste hoeveelheid lucht voor de verbranding. De lucht wordt opgezogen door de motor tijdens bedrijf door beweging van de zuigers in de cilinders en de hoeveelheid relatief constant worden beschouwd en vooral afhankelijk van de omvang van de motor, dat wil zeggen de arbeiders in de cilinders. Om de hoeveelheid toegevoerde lucht te verhogen, is het eerst nodig om de grootte van de motor te verhogen door de diameter van de cilinders, het nummer of de werking van de zuigers. Het is logisch dat dit niet altijd acceptabel en aanvaardbaar en soms eenvoudig uitgesloten.
 Om het probleem van verzadiging motor veel oplossen van gebruikte lucht verschillende technische oplossingen, maar de meest effectieve en radicale, is sterk toegenomen motorvermogen, het is de turbo.
 Het principe van de bediening is zeer eenvoudig turbo.

 Een deel van de uitlaatgassen ontvangen in het uitlaatsysteem gas, geleverd aan wiel dat draait onder hun invloed te peddelen.
 Eén as blad schoepenwiel is een compressor die lucht comprimeert en levert het aan het inlaatspruitstuk van de motor.
 Een standaard eenheid van perslucht, het duurt veel meer luchtmoleculen dan dezelfde hoeveelheid lucht bij atmosferische druk. Bijgevolg kan een groot aantal moleculen zuurstof (branden) meer brandstof in de cilinders oxideren en krijg een hoger motorvermogen.

 Hoe meer momentum, ontwikkeld onder invloed van uitlaatgassen rotor waaier, de meer perslucht en hoe groter de hoeveelheid zuurstof naar de cilinders. De frequentie van de rotor turbo in moderne motoren kan waarden van 250.000 toeren per minuut te bereiken. Roterende rotor lagers in oliefilm. Vandaar de toenemende vraag naar kwaliteit turbo motorolie. Men hoeft alleen maar naar de tweede smering voorwaarden en instant falen van dure toestel gegarandeerd verstoren.
 Een ander nadeel van drukvulling is de zogenaamde "turboyama." Een turbine rotor gewenste motortoerental van 1500-2000 rpm promoten. Door de opgegeven waarde turbine nauwelijks werkt en het verschil in motorvermogen tussen de twee modi is meestal duidelijk merkbaar. In moderne motoren van hulpsystemen leerde dit effect te neutraliseren en het bijna onzichtbaar.
 Als gevolg van fysieke wetten tijdens de compressie luchtcompressor turbocharger waaier aan het opwarmen is. En zoals u weet, het verwarmen van de lucht vergezeld van zijn expansie, waardoor de hoeveelheid zuurstof per volume-eenheid lucht verminderen. Intercooler - Dit verzet soms toevlucht genomen tot het gebruik van inlaatluchtkoeling in een speciaal apparaat te voorkomen.
 Naast de "klassieke" turbochargers, aan energie-emissies, in sommige gevallen, soortgelijke apparaten aangedreven. Een belangrijk nadeel van deze oplossing is dat zijn werk een aantal motorvermogen moet selecteren.
 Naast de voordelen van de aanwezigheid van de turbomotor, dit type motor en aansprakelijkheid toeneemt tijdens bedrijf. Zoals hierboven opgemerkt, is het noodzakelijk om speciale oliën en geregeld en tijdig vervangen met de lucht filter. Bovendien, na een lange rit met een hoge snelheid motor is aan te raden om wat tijd beter besteden bij stationair te turbine in geslaagd om hun snelheid te verlagen tot het punt waar de motor stopt en schending van vet in de lagers. Naleving van deze aanbevelingen zal de effectieve levensduur van de motor te verlengen met turbocharger totdat het is gerepareerd.

 Koop een auto en willen er zeker van zijn dat het "schoon"? Tegenwoordig controleer de auto voor wijnen kunt coderen zonder huis te verlaten. Laten we praten over dit proces een beetje meer scatter populaire online mythe, maar begin van de definitie.

 VIN-code - dezelfde als voor ons, TIN, is een uniek identificatienummer dat uit 17 letters en cijfers kunnen traceren en de geschiedenis van de auto sinds de introductie van de transporteur. Het verhaal in de zin dat je makkelijk leert de kenmerken en de voltooiing van het voertuig en de datum van afgifte, dus, in staat zal zijn om de gegevens rechtstreeks van het voertuig dat de aankoop te vergelijken.

 Mythe: testauto - een garantie veilige transacties

 Geponst machine code op wijn - het betekent niet om jezelf te beschermen van 100% in de zin dat je niet uitgleed ontvoerde of "gebroken" auto. Laat me uitleggen waarom.
 Auto dieven hebben geen domme mensen, en alles met betrekking tot wijnen codes en omschrijvingen van de auto's die ze verkopen, en maakt ze een flink aantal niveaus boven ons kennis op dit gebied. Gedood wijnen code op de auto - het is waardeloos. En of je het nu wilt? Je kunt niet de moeite en laat het daarbij. Gestolen auto of gestolen - VIN doe je niet, en het is dus alleen geschikt voor het vergelijken van de kenmerken. Meestal is dit genoeg om naïeve koper, het vergelijken van de code, bracht het geld en kreeg een algemene volmacht voor auto's, die hij verder niets te doen, als de verkeerspolitie cheque (Oekraïne) of verkeerspolitie (Rusland) zal laten zien dat deze auto staat vermeld in de kaping en het inschrijvingsbewijs van het - een nep-. Vind een winkel waar het oorspronkelijk werd gesmeed identificatie en data sheet voor de auto - 80% kan niet. En in die 20% bij de rechtshandhaving geluk hebt, kun je niet echt hopen op enige schadevergoeding, omdat meestal na de berechting van misdadigers, en je rechterlijke beslissing ontvangt tegen hem n-noysummы geld deurwaarders gewoon niet meer vinden eigenschap. De man - een steek. 

 Reality: auto noodzakelijk pons de overtreding nog steeds

 Hoe zou ik niet geschilderd valkuilen in het eerste deel van dit artikel, dan kunt u er rekening mee dat dit niet betekent onnodige verificatiecode wijnen. Integendeel, het is een eenvoudige procedure en in eerste instantie kun je vergelijken wijnen dezelfde code op een van de vele internet sites die een gratis service biedt. Als je uiteindelijk beslissen over een aankoop, moet u naar de garages en vraag ponsmachine ID. Service fee, maar is centen in vergelijking met wat je zou kunnen verliezen als de auto staat vermeld in de kaping. Wees niet lui.

 Waar kan de auto door te dringen voor gratis wijn code?

 Sites zijn vele, willen ze niet te adverteren, omdat, in feite, ze hebben allemaal dezelfde algemene kader. Dus doe eenvoudiger, eerder dan geen specifieke voorbeelden van web-middelen te geven, gaat u naar een zoekmachine en schrijf "Controleer ID wijnen met de auto." De eerste pagina van de zoekmachine kan tientallen goede sites te vinden. Gebruiken.
 Ik hoop dat ons artikel hoe je machine code punch op wijnen, sommige opende hun ogen om de effectiviteit van de procedure en u helpen in de toekomst "pure" ijzeren paard te kopen. Wees voorzichtig en achterdochtig, net zoals vandaag de dag kan je jezelf beschermen tegen fraude, die helaas is gewoon te veel.

 Vandaag geen van de automobilisten geen twijfel dat een DVR voor wat het is. In het voordeel van dit apparaat hebben alles gezien. Een ander ding - hoe je auto videorecorder kiezen? Wat zijn de kenmerken zijn het meest belangrijk?
 De kwaliteit van gehechtheid DVR
 Want het is paradoxaal, maar zoals retentie - belangrijker selectiecriteria dan, zeg, software of case. Auto DVR kan worden uitgerust met type bijlage of "sucker" of type "label".
 De eerste is makkelijker om weg opnieuw te installeren, maar het biedt voldoende veilige pasvorm. "Label" gemaakt met dubbelzijdig kleefmateriaal. Het vast goed. Maar herschikken een DVR naar een andere locatie of naar een andere machine - uiterst problematisch. Ondertussen bevestigingsmiddelen hebben vaak bevestigen en losmaken van het lichaam, vooral als de auto stilstaat. Dus voordat het kopen van een bepaald model de voor- en nadelen moeten afwegen.
 Het lichaam van de inrichting en zijn kenmerken
 Voordat je een auto DVR kiest, moet je aandacht besteden aan zijn zaak. Het moet compact formaat, anders zal het bij u gezien een aanzienlijk deel van de reis.
 Kleur materie is het beter om een ​​donkergrijs of zwart kiezen, dus niet mogelijk aandacht te trekken. Natuurlijk is het belangrijk de kwaliteit van de uitvoering. Er zijn geen hiaten en "terugslag", de camera moet goed worden vastgezet in het geval van een goede stijfheid, trillen anders negatieve invloed op de resulterende beeld. Besteed aandacht aan de kabel aan op de stroomvoorziening. Het moet aan de zijde, niet achter of onder of bekijk een groot gebied gesloten.
 Noodzaak van een ingebouwde microfoon?
 Veel automobilisten denken over de mate die nodig ingebouwde microfoon. In feite is dit element is zeer belangrijk, aangezien het ongeval en het zal geluiden en remkracht opnemen. Hij ook nodig wanneer op de opleiding die u nodig hebt om de instructeur te beveiligen gezegd. Dus besparen op dit detail mag niet worden.
 De opnamekwaliteit en andere parameters
 Theoretisch DVR voor opnamekwaliteit mag niet essentieel zijn. Het is voldoende beschikbaarheid van kwalitatief hoogwaardige optische sensor en 13 megapixels. Echter, 's nachts rijden is niet een zeer goede prestatie. Als u veel reist Op de avond is het beter om een ​​gevoeliger instrument geschikt voor redders kiezen. Overigens moet worden opgemerkt dat tijdens deze periode bestaan ​​er verschillende kleuren.
 Dit is meestal de lichtkleur. Dit geldt voor de DVR SD-resolutie. Maar de markt kan voldoen en HD-resolutie, in welk geval de opnamekwaliteit stationair is veel hoger. Maar de beweging, vanwege de technische mogelijkheden wordt sterk verminderd, met name geen garantie identificatieplaatjes. Deze tekortkomingen grotendeels verstoken camera Full HD, maar vanwege het grote gewicht van de apparatuur, evenals een aantal design kenmerken, kunnen ze niet altijd ondersteunen de automatische aan en off the record, en een aantal andere functies die nodig zijn voor de auto DVR.
 Onder de belangrijkste parameters van de apparatuur is ook hoek - wat het is, hoe beter het is. Je moet ook aandacht besteden aan de DVR-software, die moet toelaten om bijkomende service-informatie vast te leggen - de tijd, datum en locatie van het voertuig.